Кранските тркала се еден вид фалсификување, првенствено што се користат во гантри кранови, пристанишни машини, мост кранови и машини за рударство. Вообичаено од 60#, 65MN и 42 Crmo фалсификуван челик, тие мора да поседуваат висока цврстина на површината и цврстина на матрицата за да ги исполнат барањата за отпорност на абење, отпорност на замор и отпорност на влијание.
Процесот на производство на кран на тркалото вклучува кастинг, груба машинска обработка, термичка обработка и завршна обработка, со зацврстување на површината како јадро. Раните дизајни користеле ZG50SIMN материјал во комбинација со диференцијален третман на топлина (висока температура, гасење на нула-држење проследено со калење и калење на нафта) за да се постигне комбинација на висока цврстина на површината и цврстина на јадрото. Последователно, материјалот ZG35-42 беше развиен за заварување на шарата, дополнет со annealing за да се оптимизираат перформансите. Современите процеси вклучуваат опрема за фалсификување и ултразвучно калење (како што е машината за калење YFL-160KW). Преку прецизно ротирачко загревање на ротационото греење на ЦПУ и ладење на спреј за вода, зацврстениот слој достигнува длабочина од 10-20мм, подобрувајќи ја отпорноста на замор во контакт.
