Zestaw koła jest ważnym elementem dźwigu mostowego. Układ struktury metalowej dźwigu jest ściśle związany z średnicą i rodzajem koła. Zestaw koła bezpośrednio określa ogólną strukturę i rozmiar dźwigu.
Cechy i metody
Zestaw koła dźwiguWybór i optymalizacja
Zmniejszenie średnicy koła ma wiele korzyści dla wydajności całego dźwigu, głównie następujących punktów.
(1) Zmniejsz wysokość dźwigu. Koszt budowy budynku fabrycznego konstrukcji stalowej jest ściśle związany z wysokością budynku fabrycznego. Jeśli całkowitą wysokość dźwigu można zmniejszyć dzięki projektowi optymalizacji dźwigu, niewątpliwie będzie to korzystne dla zaoszczędzenia kosztów budowy budynku fabrycznego. Średnica koła bezpośrednio ogranicza wysokość wiązki dźwigu. Jeśli średnica koła można zmniejszyć, całkowitą wysokość dźwigu można zmniejszyć.
(2) Zmniejsz ciśnienie kół i zmniejszyć stres budowy fabryki. Obecnie większość dźwigów mostowych typu hook w Chinach o pojemności podnoszenia mniejszej niż 50t używa czterech zestawów koła. Na przykład dźwig o pojemności podnoszenia 50T i rozpiętości 31,5 m wykorzystuje cztery koła o średnicy P800 mm, a maksymalne ciśnienie kół może osiągnąć 440 KN. Jednak w obcych krajach dźwigi tego tonażu i rozpiętości zwykle wykorzystują osiem kół o małej średnicy. To rozprasza nacisk na koła, poprawiając warunki stresu w roślinie.
(3) Zmniejszenie wielkości jednostki napędowej. Zmniejszenie średnicy koła zmniejsza moment obrotowy jazdy, co może zmniejszyć rozmiar reduktora w jednostce napędowej i zaoszczędzić koszt jednostki napędowej.
