Jako główny element mechanizmu jezdnego żurawia, jakość zespołu kół jezdnych ma bezpośredni wpływ na żywotność i wydajność dźwigu. The
montaż kołaskładający się z koła, osi, łożysk i obudowy łożyska, przede wszystkim przenosi i podtrzymuje obciążenie żurawia, umożliwiając jednocześnie jazdę i pracę żurawia na torze.
Najczęstsze formy uszkodzeń kół dźwigów:
Zużycie: Powierzchnia koła stopniowo staje się cieńsza na skutek tarcia.
Kruszenie warstwy utwardzonej: Nadmierna twardość materiału koła powoduje zmiażdżenie warstwy wierzchniej.
Wżery: Na powierzchni koła pojawiają się małe wżery.
Koło dźwiguWybór materiału:
Koła są zwykle wykonane ze staliwa ZG430-640, z powierzchnią poddaną obróbce cieplnej w celu zwiększenia odporności na zużycie i twardości. Twardość bieżnika powinna osiągnąć HB330-380, a głębokość warstwy hartowanej powinna wynosić co najmniej 20 mm, aby zwiększyć odporność koła na zużycie i uderzenia.
Znaczenie odchylenia poziomego koła dźwigu:
Ugięcie poziome kół jest kluczowym parametrem technicznym żurawi. Nadmierne przekrzywienie może powodować ogryzanie szyn, zwiększone opory pracy, wibracje i hałas oraz zwiększone zużycie torów i kół, znacznie skracając żywotność żurawia. Dlatego też normy produkcyjne dla różnych typów żurawi określają dopuszczalny zakres poziomego pochylenia kół.
Sprawdzanie zespołu koła jezdnego dźwigu:
Kontrola zużycia koła: Obserwuj stopień zużycia powierzchni koła.
Kontrola dopasowania koła i osi: Upewnij się, że koło i oś są dobrze dopasowane.
Warunki wymiany: Gdy zużycie koła osiągnie 15-20% pierwotnej grubości felgi lub zużycie kołnierza przekroczy 60% pierwotnej grubości, należy rozważyć wymianę koła.
Wymagania jakościowe dla nowych kół: Koło musi być wolne od pęknięć, powierzchnia toczna musi być gładka i wolna od nierówności, a pasowanie w otworze osi musi spełniać wymagania projektowe. Wymagania dotyczące jakości montażu koła: Koło i oś muszą być dobrze dopasowane, a bicie nie może być większe niż 0,10 mm; nachylenie koła w pionie nie może przekraczać 1mm; płaszczyzny łożysk obu osłon łożysk muszą być równoległe do środkowej płaszczyzny szerokości koła, z błędem nie większym niż 0,07 mm; a koło musi być ustawione w taki sposób, aby jego płaszczyzna środkowa szerokości pokrywała się ze środkami symetrii obu obudów łożysk.
Powyższe etapy kontroli i konserwacji mogą zapewnić prawidłowe działanie zespołu koła jezdnego żurawia, wydłużyć żywotność żurawia i poprawić wydajność operacyjną.
