| Категория параметра |
Диапазон параметров |
Описание |
| Диаметр колеса (Д) |
160 мм ~ 1000 мм |
Общие характеристики: 250 мм, 400 мм, 630 мм, 800 мм. |
| Ширина протектора (В) |
80 мм ~ 200 мм |
Должна соответствовать ширине головки рельса (например, колея QU80 соответствует ширине колеса примерно 100 мм). |
| Высота обода (h) |
20 мм ~ 50 мм |
Двойной фланец (универсальный), одинарный фланец (малая боковая сила), бесфланцевый (требуются направляющие). |
| Материал |
Литая сталь (ZG340-640), кованая сталь 42CrMo、65Mn |
Литая сталь экономична и долговечна, а легированная сталь обладает высокими несущими свойствами. |
| Твердость термообработки |
Твердость поверхности колеса: HB300~380 или HRC45~55. |
Поверхностная закалка повышает износостойкость. |
| Допустимая нагрузка на одно колесо |
5т ~ 500т |
Распределение зависит от общего веса крана и количества колес (например, четырехколесный кран с полной нагрузкой 100 т имеет нагрузку на одно колесо примерно 25 т). |
| Максимальное давление в колесе (P) |
50 кН ~ 800 кН |
Должен соответствовать несущей способности гусеницы (например, гусеница QU100 допускает нагрузку на колеса около 300 кН). |
Общие проблемы с колесами кранового рельса и техническое обслуживание
Одежда:
Износ протектора: Равномерный износ при нормальной эксплуатации.
Износ фланца: особенно ненормальный износ с одной стороны, обычно признак «закусывания рельса», требующий регулировки.
Закусывание рельса: сильное трение между фланцем колеса и боковой частью рельса во время работы крана. Это одна из самых распространенных проблем, вызывающая быстрый износ фланца и рельса, увеличивающее сопротивление движению. Причины включают в себя:
Ошибки при установке рельсов (высота, прямолинейность, ширина колеи)
Ошибки установки колеса (перекос по горизонтали, перекос по вертикали, погрешность по диагонали)
Асинхронность привода
Деформация рамы
Отслаивание и сколы: выбоины, отслаивания или сколы на протекторе. Причинами могут быть неправильная термическая обработка, проблемы с материалами или воздействие перегрузки.
Советы по обслуживанию крановых рельсовых колес:
Регулярный осмотр: проверьте наличие износа (особенно толщины фланца), трещин и отслаивания.
Смазка: Обеспечьте правильную смазку подшипников.
Очистка рельсов: Содержите рельсы в чистоте, без сварочного шлака, гравия и других твердых предметов.
Измерение и регулировка: Регулярно проверяйте параллельность, прямолинейность и перекос колес рельсов и своевременно исправляйте их.
Рекомендации по выбору и замене крановых рельсовых колес:
Отдавайте предпочтение оригинальному дизайну: при замене колес лучше всего использовать изделия той же модели и технических характеристик.
Выбирайте надежных производителей: колеса – это компоненты безопасности; выбирайте квалифицированных производителей со зрелыми процессами (особенно процессами термообработки).
Заменяйте парами. На одном и том же автомобиле или стороне рекомендуется заменять все колеса одновременно или хотя бы парами (например, оба ведущих колеса), чтобы обеспечить постоянный диаметр и избежать асинхронной работы.
Соответствие состоянию рельсов: если рельсы также сильно изношены, простая замена колес ускорит их износ; рассмотрите возможность одновременного ремонта или замены рельсов.
