Roda Kansung aya komponén Bearing anu dipasang dina troli bango (mindahkeun sadaya sadayana bango) sareng trolley (mindahkeun hook). Aranjeunna gulung kana rel, ngamungkinkeun bango pikeun mindahkeun sacara horisontal. Aranjeunna kedah nahan beurat sorangan, beurat beban diangkat, sareng sagala rupa dayaja sareng kakuatan kutana gre pangsaéna anu dicegah nalika operasi.
Kelak konvel (Kendarakan Shak sareng Korban Ganoby) biasana beroperasi dina beban anu luhur sareng sering dimimitian sareng eureun. Roda bango sabab biasana roda anu beurat dilakukeun tina steend thoyal kakuatan tinggi sareng kelas pangobatan panas khusus pikeun mastikeun kakuatan komprésna, sareng résistansi keluhurna, sareng résistansi kelingket anu saé, sareng résistansi kelingket anu saé.
Tumindak bajasin: aranjeunna nawiskeun sipat mékanis langkung alus teuing, kakuatan tinggi, sareng raya anu alus, ngadamel aranjeunna anu paling saé dianggo. Bahan umum kalebet 60 # sareng 65MN (jaminan baja).
Lebar baja: kanggo roda anu langkung ageung kalayan bentuk rumit, tuang dianggo. Bahan kalebet zg340-640.
Roda baja aleoy: pikeun beban beurat, laju anu laju, atanapi kapur luar tinggi, orukan alloy khusus dianggo pikeun ningkatkeun nganggo stabilitas résistansi sareng kontak Hubungan.
Roda beusi dina finuk: aranjeunna nawiskeun ngagem résistansi sareng gerasan nganggo pangpanjangna, tapi kurang mangaruhan tibatan baja tumpukan. Éta utamina dianggo dina kelingan sareng siklus tugas sedeng.
