Вибір контейнерних кранів повинен всебічно розглянути фактичні потреби порту / терміналу, операційну ефективність, економічну ефективність та майбутній розвиток. Наступні - ключові моменти вибору:
1. Аналіз попиту на експлуатацію контейнерних кранівПропускна здатність контейнера: Визначте кількість кранів та вимог до ефективності (наприклад, кількість підйомників на годину) на основі щорічної пропускної здатності / щомісяця.
Тип корабля: Адаптуйте до розміру корабля (наприклад, корабель після Panamax, вимагає набережного крана з більшим проміжком) та глибини тяги.
Технічні характеристики контейнера: сумісні з 20 футів, 40 футів, 45 футів, холодильними контейнерами, негабаритними контейнерами тощо, враховуючи попит на подвійні розповсюдження.
2. Вибір типу кранаНабережна кран (береговий контейнерний кран):
Застосовується до великих портів, Span (Outreach) повинен покрити ширину корабля (наприклад, 22 ряди контейнерів потребують більше 60 м).
Висота підйому повинна відповідати вимогам великих кораблів (таких як висота коробки 16-шарових, 40 м над висотою доріжки).
Кран дворів (шина / залізничний козловий кран, rtg / rmg):
RTG є гнучким, але вимагає місця для передачі, а RMG підходить для дворів високої щільності з фіксованими доріжками.
Висота укладання (як правило, 4-6 шарів) і проміжок (наприклад, 6+1 смуги) є ключовими параметрами.
Інші: Допоміжне обладнання, таке як багатоцільові козлові крани (невеликі порти), перевізники, перевороти, досягнення штабелів тощо.
3. Контейнерний кран Технічний відповідністьПідйомна ємність контейнерної крана: включаючи загальну вагу розкидача та контейнера (наприклад, 65 тонн для 40 футів важких контейнерів).
Швидкість підйому крана: порожній / Повна швидкість навантаження впливає на ефективність (наприклад, повне навантаження 70 м / хв, порожнє навантаження 180м / хв).
Швидкість подорожей візки: Набережні крани зазвичай 30-50 м / хв, а дворові крани-100-150 м / хв.
Рівень автоматизації: напівавтоматична / повністю автоматична робота (наприклад, дистанційне управління, автоматичне позиціонування) може підвищити ефективність та зменшити витрати на оплату праці.
4. Адаптація стану сайтуТермінальна навантажувальна ємність: Кран на набережних мають високі вимоги до фонду колії (наприклад, більше 10 тонн / м²).
Макет двору: RTG повинні враховувати радіус повороту, а RMG повинні резервувати простір.
Кліматичне середовище: вітряний рівень (наприклад, пристрої для прив’язки, необхідні для тифунів 12 рівня), стійкість до землетрусу, низька температура (наприклад, конструкція проти замерзання, необхідна для російських портів).
5. Вартість та вигодаПочаткові інвестиції: висока вартість обладнання для автоматизації, але низька довгострокова експлуатаційна вартість.
Споживання енергії: Електричний привід (RMG) є більш екологічним та має менші витрати на обслуговування, ніж дизель (RTG).
Зручність технічного обслуговування: модульна конструкція, місцеві можливості технічної підтримки.
6. Масштабованість та сумісністьМайбутнє розширення: резервувати простір модернізації (наприклад, регульована висота підйому).
Інтермодальний транспорт: адаптувати до потреб залізничного та дорожнього з'єднання (наприклад, подвійний консоль RMG).
7. Захист безпеки та навколишнього середовищаФункції безпеки: система протипошкодження, попередження про зіткнення, пристрій аварійної зупинки.
Вимоги до охорони навколишнього середовища: низький шум, нульовий викид (електричний), світлодіодне освітлення.
Рекомендації щодо процесу вибору крана контейнер
Обстеження попиту: уточнити пропускну здатність терміналу, тип корабля та планування дворів.
Порівняння рішень: технічні параметри (такі як ефективність, споживання енергії) та аналіз витрат.
Польове розслідування: зверніться до подібних справ портів.
Оцінка ризику: включаючи технічну доцільність та фінансовий термін окупності.
За допомогою систематичного аналізу вищезазначених факторів можна вибрати контейнерний кран, який враховує ефективність, вартість та довгострокову розробку. Для портів з чіткою тенденцією автоматизації рекомендується надавати пріоритет автоматизованим або напівавтоматизованим моделям для підвищення конкурентоспроможності.
