Колеса кранів-це ключові частини мостних кранів та козлівкових кранів, які безпосередньо впливають на експлуатаційну стабільність, вантажопідйомність та термін експлуатації обладнання. Далі наведено детальний опис цих двох типів колеса кранів:
1. Колеса мостового кранаОсобливості:
Тип доріжки: Зазвичай працює на доріжках I-променя або коробки, а форма протектора коліс повинна відповідати доріжці (наприклад, плоским протектором, конічним або циліндричним).
Розподіл тиску колеса крана: колеса розподіляються на кінцевих променях з обох боків крана, а вага основного променя та підйомне навантаження повинні бути збалансовані.
Режим приводу: водійське колесо (водіння колеса) поєднується з керованим колесом, а колесо приводиться в рух через двигун та редуктор.
Технічні вимоги:
Матеріал: високоміцна литкова сталь (наприклад, ZG340-640) або лепаска (наприклад, 42CRMO), з поверхневою твердістю гасіння HRC45-55.
Дизайн фланця: одинарне фланець (протидарок) або подвійний фланець (високоточна доріжка), висота фланця зазвичай 20-30 мм.
Конфігурація підшипників: Використовуйте сферичні роликові підшипники або конічні роликові підшипники для адаптації до помилок встановлення.
Поширені проблеми:
Нерівномірні доріжки викликають знос колеса;
Перевантаження викликає шкірку або розтріскування колісного протектора;
Відхилення від встановлення викликає явище "відстеження грізування".
2. Колеса козлаОсобливості:
Тип доріжки: сталеві рейки типу P або специфічні для кранів-крана рейки, закладені на землі, а колеса повинні адаптуватися до зовнішнього середовища (наприклад, стійкість до корозії та запобігання пилу).
Розкладка набору колеса крана: його можна розділити на чотири колеса, восьми колеса або багатоколісних наборів відповідно до проміжку, а навантаження рівномірно розподіляється через баланс балансу.
Поїздка на візку: Зазвичай всі колеса керуються (наприклад, регулювання змінної частоти), а для використання на свіжому повітрі необхідна вітростійка та антиквильна конструкція.
Технічні вимоги:
Достовірність втоми: Динамічні навантаження є частими, і потрібні матеріали з високою кількістю (наприклад, кована сталь).
Антипідсильд: Колесний протектор може бути доданий за допомогою моделей антикідів або матеріалів з високим рівнем фрикції.
Зручність технічного обслуговування: зовнішнє середовище вимагає герметичної системи змащування для зменшення частоти обслуговування.
Загальні точки вибору та обслуговування
Параметри вибору:
Діаметр колеса крана (φ200-800 мм поширений) та номінальний тиск колеса (як правило, ≤1,5 рази перевищує допустимий тиск колеса);
Рівень робочого колеса крана (наприклад, M4-M7, що відповідає різним вимогам до життя).
Пропозиції щодо обслуговування:
Регулярно перевіряти носій протектора коліс (вимірювання зносу ≤2 мм на місяць);
Змащені підшипники (замінюють жир кожні 3-6 місяців);
Правильний трек паралелізм (в межах толерантності ± 3 мм).
Усунення несправностей:
Рейк -гріз: відрегулюйте проміжок колії або горизонтальне відхилення колеса;
Ненормальний шум: Перевірте пошкодження підшипника або послаблення болтів.
Завдяки розумному вибору та обслуговуванню кран -колеса можуть значно покращити безпеку обладнання та продовжити термін служби. У практичних програмах прийняття дизайну потрібно поєднувати з GB / T 10183 та іншими стандартами.
