Die acht häufigsten schweren Maschinen in Häfen und Terminals

Shore-to-Shore-Behälterkrane
Shore-to-Shore-Behälterkrane (auch als Kai-Krane bezeichnet) sind die Hauptausrüstung zum Laden und Entladen von Behältern zwischen Containerschiffen und dem Terminal. Einige Terminals nutzen auch die lange Spannweite und die Öffentlichkeitsarbeit von Kai -Kranen, um den Gartenvorgang direkt durchzuführen. Die Lade- und Entladungskapazität und die Geschwindigkeit von Kai -Kranen bestimmen direkt die terminale Produktivität und machen sie die Hauptausrüstung für das Laden und Entladen von Portbehälter. Kai -Krane werden ständig mit dem schnellen Wachstum größerer Containerschiffe und technologischer Fortschritte verbessert. Ihr technologischer Inhalt nimmt weiter zu und entwickelt sich zu größeren Größen, höheren Geschwindigkeiten, Automatisierung und Intelligenz sowie zu hoher Zuverlässigkeit, langer Lebensdauer, geringem Energieverbrauch und Umweltfreundlichkeit.

Gummi-Container-Garankrane
Gantry-Gantry-Kraniche (allgemein als Hofkrane) sind spezielle Maschinen, die in großen, spezialisierten Behälterhöfen und Standardbehälter mit Handhabung verwendet werden. Sie eignen sich nicht nur für Container -Terminalhöfe, sondern auch für spezialisierte Behälterhöfe.

Container -Spreizer
Container -Spreaders sind große, spezialisierte Maschinen zum Laden, Entladen und Übertretungsbehältern. Sie eignen sich für Frachtlager, Wasserhäfen und Terminals. Als spezielle Geräte bieten sie hohe Zuverlässigkeit, einen reibungslosen Betrieb und eine hohe Effizienz. Containerströmer werden typischerweise in Verbindung mit anderen Lade- und Entladungsgeräten verwendet, einschließlich an Land an Landbehälterkranen, Gummiskranichen, Schienenkranichen, Straddle-Träger und Portalkranen.

Container erreichen Stapel
Ein Container -Reichweite -Stapler ist eine Art von Behälterhandhabungsmaschinen, die zum Laden, Entladen, Stapeln und horizontalen Transport von Behältern verwendet werden. Es bietet hohe Manövrierfähigkeit, hohe Effizienz, Sicherheit, Zuverlässigkeit, einfache Betrieb und Komfort, wodurch es zu einer idealen Beladungs- und Entladungsmaschine für Frachthöfe ist.

Schiffslader
Schiffslader sind groß angelegte Massenmaterialhandhabungsmaschinen, die zum Laden von Schiffen an Schüttgutschlägen verwendet werden. In der Regel besteht ein Schiffslader aus einem Auslegerförderer, einem Übergangsförderer, einer Teleskop -Rutsche, einem Heckwagen, einem Reisemechanismus, einem Wege, einem Turm, einem Pitching -Mechanismus und einem Schlägermechanismus. Ladungsgeräte mit großem Maßstab spielt eine wichtige Rolle in der schnellen, stabilen, effizienten und kontinuierlichen Entwicklung von Branchen wie Energie, Strom, Metallurgie und Häfen, insbesondere in großem Maßstab, insbesondere in großem Maßstab.

Schiffslader
Schiffslader sind entscheidende Beladungs- und Entladegeräte am vorderen Ende des Hafens und spielen eine entscheidende Rolle bei der Systemeffizienz. Daher wählen wichtige Häfen effiziente und zuverlässige Schiffslader auf der Grundlage der größten Schiffstypen, die sie aufnehmen können, um die Systemproduktivität zu maximieren. Derzeit sind die meisten Schiffsfloader an Kohle- und Erzterminals in meinem Land Grab-Unlader.

Leere Behälterhandler
Leere Behälterhandler sind Schlüsselausrüstung für den Containertransport. Sie werden häufig zum Stapeln und Übergang von leeren Behältern in Häfen, Klemmen, Bahn- und Autobahntransferstationen und Lagerhöfen verwendet. Sie sind eine wesentliche Komponente für Kai -Krane, Gartenkrane und Reichweite von Stapeln. Sie verfügen über eine hohe Stapelkapazität, schnelle Stapel- und Handhabungsgeschwindigkeiten, hohe Effizienz, Manövrierfähigkeit und Raumschutz.

Schwimmende Krane
Eine schwimmende Plattform, die mit einem Kran ausgestattet ist, kann an einen gewünschten Ort im Hafen verlegt werden, ob er sich an den Liegeplatz oder an einen Ankerplatz für das Frachtverkehrsausschub. Schwimmkämme können in der Regel übergewichtige Ladungen anheben und werden hauptsächlich zum Laden und Entladen großer Fracht verwendet. Das Schiff ist mit einem Kran ausgestattet, entweder mit festen oder rotierenden Booms. Die Hebekapazität reicht im Allgemeinen von Hunderten von Tonnen bis Tausenden von Tonnen. Es kann auch als Hafenentechnikschiff verwendet werden.