Roda troli derek cocok untuk derek jembatan, derek gantri, derek pengecoran, derek kotak, derek penanganan pelat, derek penjepit koil baja, derek elektromagnetik, dll. di pabrik metalurgi. Sebagai komponen penggerak dan penahan beban utama, karakteristik kinerja roda derek secara langsung mempengaruhi efisiensi pengoperasian, keselamatan, dan umur derek. Berikut ini adalah karakteristik kinerja utamanya dan penjelasan rincinya:
Kapasitas menahan beban yang tinggi
Fitur: Mampu menahan bobot mati, beban tetapan, dan beban tumbukan dinamis derek.
Implementasi: Gunakan material berkekuatan tinggi (seperti baja paduan ZG55, ZG42CrMo, dll.), dan tingkatkan kekerasan dan ketangguhan melalui perlakuan panas (quenching + tempering).
Referensi standar: Biasanya sesuai dengan standar ISO 4306 atau FEM, kapasitas beban harus sesuai dengan tingkat kerja derek (seperti A3-A8).
Ketahanan aus yang sangat baik
Fitur: Menahan gesekan rel dan kelelahan kontak gelinding, dan memperpanjang masa pakai.
Langkah-langkah teknis:
Kekerasan tapak roda mencapai HB300-400 (HRC45-55 setelah pendinginan).
Gunakan proses khusus (seperti pendinginan permukaan frekuensi tinggi dan perlakuan karburasi) untuk meningkatkan ketahanan aus permukaan.
Faktor yang mempengaruhi: Bahan lintasan pencocokan (seperti rel QU70/QU100), lingkungan kerja (debu, kelembapan).
Aman dan Terpercaya
Dirancang dan diproduksi sesuai dengan standar nasional dan internasional (seperti JB/T 6392.2, FEM, dan DIN).
Setiap batch bahan mentah menjalani pengujian fisik dan kimia, dan komponen utama menjalani pengujian non-destruktif (UT/MT) untuk memastikan cacat internal dan menghilangkan bahaya keselamatan di sumbernya.
Presisi tinggi dan pengoperasian yang lancar
Tapak roda dan flensa diputar dan digerinda secara presisi untuk mencapai akurasi dimensi tinggi serta toleransi geometrik dan posisi yang dikontrol secara ketat.
Hal ini memastikan pengoperasian troli yang lancar tanpa goyangan atau rel yang menggerogoti, mengurangi kebisingan, dan memperpanjang umur rel.
