De selectie van containerkranen moet de werkelijke behoeften van de poort / terminal, operationele efficiëntie, kosteneffectiviteit en toekomstige ontwikkeling volledig overwegen. Hierna volgen de belangrijkste selectiepunten:
1. Analyse van containerkraan Operatie AnalyseContainerdoorvoer: bepaal het aantal kranen en efficiëntievereisten (zoals het aantal liften per uur) op basis van de jaarlijkse / maandelijkse doorvoer.
Type scheepstype: Pas aan aan de scheepsgrootte (zoals een post-Panamax-schip vereist een kadekraan met een grotere spanwijdte) en ontwerpdiepte.
Containerspecificaties: compatibel met 20ft, 40ft, 45ft, gekoelde containers, oversized containers, enz., Gezien de vraag naar dubbele box-spreiders.
2. Selectie van kraantypeQuay Crane (Shore Container Crane):
Van toepassing op grote poorten moet de spanwijdte (outreach) de breedte van het schip bedekken (zoals 22 rijen containers vereisen meer dan 60 m).
De hefhoogte moet voldoen aan de vereisten van grote schepen (zoals dooshoogte van 16 laags, 40 meter boven de spoorhoogte).
Yard Crane (Tyre / Rail Gantry Crane, RTG / RMG):
RTG is flexibel maar vereist overdrachtsruimte en RMG is geschikt voor werven met hoge dichtheid met vaste sporen.
Stapelhoogte (meestal 4-6 lagen) en spanwijdte (zoals 6+1 banen) zijn belangrijke parameters.
Anderen: hulpapparatuur zoals multifunctionele portaalkranen (kleine havens), straddle dragers, bereikstapels, enz.
3. Container Crane Technische parameter matchingContainer kraanhefcapaciteit: inclusief het totale gewicht van de spreider en container (zoals 65 ton voor 40 ft zware containers).
Container kraanhefsnelheid: lege / Volledige laadsnelheid beïnvloedt de efficiëntie (zoals volledige belasting 70m / min, lege belasting 180m / min).
TROLLEY TREIS Snelheid: Quay Cranes zijn meestal 30-50m / min, en tuinkranen zijn 100-150m / min.
Automatiseringsniveau: semi-automatische / Volledig automatische werking (zoals afstandsbediening, automatische positionering) kan de efficiëntie verbeteren en de arbeidskosten verlagen.
4. Aanpassing van de site -toestandTerminal Load-dragende capaciteit: kade kranen hebben hoge vereisten voor track foundation (zoals meer dan 10 ton / m²).
Yard Layout: RTG's moeten rekening houden met de draairadius en RMG's moeten sporenruimte reserveren.
Klimaatomgeving: winddicht niveau (zoals verankeringsapparaten die nodig zijn voor tyfoons van niveau 12), aardbevingsweerstand, lage temperatuur (zoals antivriesontwerp vereist voor Russische havens).
5. Kosten en voordeelInitiële investering: hoge kosten van automatiseringsapparatuur maar lage langdurige bedrijfskosten.
Energieverbruik: Electric Drive (RMG) is milieuvriendelijker en heeft lagere onderhoudskosten dan diesel (RTG).
Onderhoudsgemak: modulair ontwerp, lokale technische ondersteuningsmogelijkheden.
6. Schaalbaarheid en compatibiliteitToekomstige uitbreiding: reserve -upgraderuimte (zoals verstelbare hefhoogte).
Intermodaal transport: aanpassen aan spoorweg- en wegverbindingsbehoeften (zoals Double Cantilever RMG).
7. Veiligheid en milieubeschermingVeiligheidsfuncties: anti-weg systeem, botsingswaarschuwing, noodstopapparaat.
Vereisten voor milieubescherming: lage ruis, nulemissie (elektrisch), LED -verlichting.
Aanbevelingen voor het selectieproces van de containerkraan
Vraagonderzoek: verduidelijk terminaldoorvoer, scheepstype en werfplanning.
Vergelijking van oplossingen: technische parameters (zoals efficiëntie, energieverbruik) en kostenanalyse.
Veldonderzoek: raadpleeg vergelijkbare havencases.
Risicobeoordeling: inclusief technische haalbaarheid en financiële terugverdientijd.
Door systematische analyse van de bovenstaande factoren kan een containerkraanoplossing die rekening houdt met efficiëntie, kosten en ontwikkeling op lange termijn worden geselecteerd. Voor poorten met een duidelijke trend van automatisering wordt het aanbevolen om prioriteit te geven aan geautomatiseerde of semi-geautomatiseerde modellen om het concurrentievermogen te verbeteren.
