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Acoplamiento de la grúa, acoplamiento de la flor de ciruela, acoplamiento del tambor

Acoplamiento de la grúa

Torque nominal: 710-100000

Velocidad permitida: 3780-660

Momento de inercia: 0.03-21.25

Peso: 7.8-540

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Descripción general

Características

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Descripción general

El acoplamiento es un componente clave en el sistema de transmisión de la grúa. Se usa principalmente para conectar dos ejes o ejes y piezas giratorias para transmitir potencia y movimiento, al tiempo que compensan los errores de instalación, la absorción de vibraciones y amortiguadores. En las grúas, los acoplamientos generalmente se instalan entre equipos como motores, reductores y tambores para garantizar una transmisión de potencia eficiente y suave y adaptarse a pequeñas desviaciones durante el trabajo.

Los acoplamientos comunes utilizados en grullas incluyen acoplamientos de engranajes, acoplamientos elásticos y acoplamientos universales. Los acoplamientos de engranajes tienen una fuerte capacidad de carga y son adecuadas para cargas pesadas; Los acoplamientos elásticos usan elementos de caucho o resorte para vibraciones de tampón y son adecuados para la transmisión de alta precisión; Los acoplamientos universales se utilizan en situaciones donde el eje tiene un gran ángulo de deflexión. Cada tipo se selecciona de acuerdo con las condiciones de trabajo y las características de carga de la grúa.

El rendimiento del acoplamiento afecta directamente la seguridad y la eficiencia de la operación de la grúa. Se requiere una alineación estricta durante la instalación para evitar estrés adicional; Inspección regular del estado de lubricación (como los acoplamientos de engranajes) y el desgaste de elementos elásticos, y el reemplazo oportuno de las piezas dañadas. Un buen mantenimiento puede extender la vida útil del acoplamiento, reducir el riesgo de falla del equipo y garantizar la estabilidad de las operaciones de elevación.

Características

Como componente clave para transmitir potencia y movimiento, las características de rendimiento del acoplamiento de la grúa afectan directamente la confiabilidad, seguridad y eficiencia laboral del equipo. Las siguientes son las principales características de rendimiento y análisis de clasificación del acoplamiento de la grúa:

Alta capacidad de carga

Características: Capaz de soportar la parada de arranque frecuente, el impacto de la carga pesada y las fluctuaciones de torque de la grúa.

Capacidad de desviación de compensación

Radial / Compensación de desviación angular: permitir un cierto rango de desviación del eje (como el acoplamiento elástico puede compensar la desviación angular 0.5 ° ~ 3 °) . flotación axial: como el acoplamiento de diafragma puede adaptarse a la expansión térmica axial. ≤0.4 mm, angular ≤1.5 °) . Cross Cross Soje Acoplamiento universal: utilizado para desviación de ángulo grande (hasta 15 ° ~ 25 °).

Buffering y rendimiento de reducción de vibraciones

Diseño de elementos elásticos: los materiales como el caucho y el poliuretano absorben la vibración (como los acoplamientos de tipo neumático tienen efectos significativos de reducción de vibraciones) . Escenarios de aplicación: mecanismos de grúa con alta velocidad o inicio y parada frecuentes (como mecanismos de elevación).

Durabilidad y bajo mantenimiento

Diseño sin lubricación: como los acoplamientos de floración de ciruela de poliuretano, que reducen la frecuencia de mantenimiento.

Función de protección de seguridad

Protección contra sobrecarga: el acoplamiento del pasador de corte se desconecta cuando se sobrecarga para proteger el sistema de transmisión . aislamiento: acoplamientos no metálicos evitan la corrosión de corriente (como los acoplamientos de diafragma aislantes).

Adaptarse a entornos duros

Tratamiento anti-corrosión: el acero inoxidable o los acoplamientos chapados se utilizan para las grúas portuarias (ambiente de spray de sal) . Diseño de sellado: evita que el polvo se ingrese (como los acoplamientos de engranajes completamente cerrados).

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Parámetro

modelo	Tor nominal TN	Velocidad permitida [N]	Diámetro del orificio del eje	Longitud del orificio del eje l				D	do	A	B	Momento de inercia	peso
	(Nuevo Méjico)	(RPM)	d1 、 dz	Y			CON					KG.M²	Kg
				Y1	Y2
CLQ1	710	3780	20、22、24	50	60		/	170	2.5	49	111	0.03	7.8
			25、28		/
			30、32、35、	55	80		/
			38	80	110		/
CLQ2	1400	3000	30、32、35	55	80		60	185	2.5	75	145	0.05	12.5
			38	80	110		82
			40、42、45、48
CLQ3	3150	2400	40、42、45、48	82	110		82	220	2.5	95	171	0.13	26.9
			50、55、56
			60、63、65	105	140		105
			70	/	/
CLQ4	5600	2000	45、48	82	110		82	250	5	125	219	0.21	34.9
			50、55、56
			60、63、65	105	140		105
			70、71、75
			80	/	/
CLQ5	8000	1680	55、56	82	110		82	290	5	145	241	0.45	55.8
			60、63、65	105	140		105
			70、71、75
			80、85、90	130	170		130
			95	/	/
CLQ6	11800	1500	60、63、65	105	140		105	320	5	160	263	0.7	79.9
			70、71、75
			80、85、90、95	130	170		130
			100	/	/		165
CLQ7	18000	1270	65、70、71、75	105	140		105	350	5	185	293	1.15	109.5
			80、85、90、95	130	170		130
			100、110、120、	165	210		165
			130	/	/		200
CLQ8	23600	1140	80、85、90、95	130	170		130	380	5	205	315	2.38	138.8
			100、110、120、125	165	210		165
			130、140	200	250		200
CLQ9	28000	1000	90、95	130	170		130	430	5	220	280	3.55	171
			100、110、120、125	165	200		165
			130、140、150	250			200
			160	300			/
CLQ10	50000	850	110、120、125	165		210	165	490	5	246	310	7	275.8
			130、140、150	250			200
			160、170、180	300			/
CLQ11	71000	750	120、125	210			165	545	5	280	350	13.75	385
			130、140、150	250			200
			160、170、180	300			/
			190、200、220	350			/
CLQ12	100000	660	140、150	250			/	590	5	320	404	21.25	540
			160、170、180	300			/
			190、200、220	350			/
			240、250	410			/

Solicitud

Los bloques de gancho de la grúa generalmente se usan junto con grúas aéreas, grúas de pórtico, grúas de fama y polos eléctricos, y se usan ampliamente en los siguientes escenarios: