15トンクレーンフック

クレーンフックは形状により次のように分類されます。

クレーン用15トンシングルフック：構造がシンプルで使いやすい最も一般的なタイプです。
クレーン用 15 トン ダブルフック​​: より対称的な力の分散を実現し、大量のトン数や頻繁な用途によく使用されます。 15トンのシングルフックがより一般的です。
15トンスリングフック/クレーン用ノーズフック：特殊な形状でスリングの脱落を防止します。

15 トン クレーン フックは、適合するクレーンのタイプに応じて分類できます。

15トン天井クレーンフック：
天井クレーンは、工場、作業場、倉庫で最も一般的な固定式吊り上げ装置です。一般的に使用される 15 トンの容量の場合、フック アセンブリには主に 2 つの形式があります。
シングル プーリー フック アセンブリ (低揚程用): 昇降機構が 1 つのドラムと 1 つのワイヤ ロープの巻き取りである場合に適しています。シングルプーリーフックアセンブリは比較的単純な構造で軽量です。通常、フック、クロスビーム、単一プーリー、ベアリング、安全ラッチで構成されます。
ダブル プーリー/マルチ プーリー フック アセンブリ (最も一般的で典型的な): これは、15 トン橋クレーン フックの最も一般的な設計です。プーリー方式（動滑車）によりウインチの動力とワイヤーロープの張力を軽減し省力化を実現します。典型的な構造は次のとおりです: フック + クロスビーム/サイド プレート + 2 つ (またはそれ以上) のプーリー + スラスト ベアリング + 完全密閉型安全ラッチ。ワイヤーロープはドラムから下降し、フックアセンブリのプーリー（動滑車）と上部トロリーのプーリー（固定滑車）を通過し、「マルチプライヤー」（例：2x、3x、4x）を形成します。 15 トン クレーンの場合、乗数は 2 または 3 が一般的です。 15トンガントリークレーンフック:
ガントリークレーン（ポートクレーン）のコア吊り上げ機構（フックアセンブリ）は原理的には橋形クレーンと同様ですが、その用途は主に屋外であるため、フックの耐久性と環境干渉に対する耐性には特別な要件が課されます。ガントリー クレーンのフックの腐食防止設計は最も重要です。最も一般的な防食方法は亜鉛メッキ（溶融亜鉛メッキ）で、屋外での防錆に効果があります。港湾 (塩水噴霧環境) で使用する場合は、より高レベルのコーティングまたはステンレス鋼コンポーネントが必要です。ダブル/マルチプーリーフックアセンブリは、ガントリークレーンフックの主流です。プーリー アセンブリ (通常は倍数 2、3、または 4) を介してワイヤー ロープの張力を軽減することは、15 トン クレーンの標準設計です。 15トン移動式クレーンフック：
移動式クレーン (トラック クレーン、タイヤ クレーン、クローラー クレーンなど) のフック システムはより複雑で統合されており、変化する作業条件に対応する必要があります。その安全要件と動作ロジックは、固定橋クレーンやガントリー クレーンとは大きく異なります。 15 トン移動式クレーンの「フック」は、通常、固定されたコンポーネントではなく、主要な吊り上げ機構の一部であり、その中核的な特性である滑車システムを通じて可変吊り上げ比を実現する場合があります。